日本 CASTER 内村 E-50RS 脚轮 E-75RHS--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不均匀的负
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 GR-50R 脚轮 GR-65RH--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不均匀的负
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 GR-32R 脚轮 GR-38R--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不均匀的负载
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 415ER-PR125 脚轮 GR-25R--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 415ER-PR75 脚轮 415ER-PR100--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 413S-URB150 脚轮 415ER-PR65--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 413S-URB100 脚轮 413S-URB125--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 103AF-50 脚轮 105AF-63--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不均
2025-06-26 admin
